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供电公司在固定电线杆的快车道上堆积如山

阅读量:127 更新时间:2019-12-16 14:21 作者:大发pk10

  苏州循环经济示范公园东外环线开,通后,当地电力部门在快车;道中间设置了两个水泥码头,用电缆固定路边电线杆。对驾驶安!全构成隐患。供电部门目前正在与区政府就水泥码头等路障的搬迁问题进行谈判。

  昨天上!午10点,来到现场,看到东外环路宽约、50米,双程6车道。这两个水泥码头位于东外环线中间,周长约8米,高1.2米。两个水泥码头上有四&#;根绳子,离路边不远的柱,子上有高压大发pk10危险标志。

  了解到,东外环线是连接303条省&#;道和苏州红河路!的主干道。在不到十分钟的,时间里,共有、32辆汽车通过了四辆公共汽车和六辆其他汽车。沿途没,有看到明显的速度限制。

  在这样一条快速的车道上设置了两个水泥码头,这里有这么多公共汽车,一旦发生事故,后、果是不可想象的。公、共汽车司、机陆师傅说。

  公园里有许多主要道路中间有类似的障碍。在一位知情人士的领导下!,来到凤翔路东段,在,道路中间&#;有两根柱子。

  这里!发生了十多起事故。我们邻村的一个人晚上骑电动汽、车撞上它花了数十万美元。公。园里的一位姓梅,的老人每天骑电动三轮车穿过凤翔路。他看到了许多悲惨的事故。

  苏州循;环经济示范公园&#;负责人,告诉,公园中间有许多电线杆,政府和企业之间的协调已经拆除了几个地方。还剩三个地方。

  2007年1月,苏州、市循环经济示范公园经省发改委批准,!于2008年8月正式启动总规划面积约52平方公里。公园里、有源源不断的大型、货运车辆。。这就是为什么公园在许多主要道路上都有障!碍,不仅影响了正常的物流运输,而且还存在交通安全风险,所以为什么相&#;关部门不拆除它呢?

  公园官员说,他们一直想拆除道路中间的杆子和水,泥码头,并多次向区政府和苏州供电公司报;告。然而,移除电力设备的成本尚未得到解决。供电公司的要价太高,,政府和他们!仍在谈判。

  苏州供电公司负责人说,这些地方是前一公园道路规划的供电线路,如果政府需要供电部门批准线路迁移。但原则上,谁受益于这、些危险地方的;供电部门已经做出了预算,我们希望尽快消除隐患。、为了防止。事故的发!生,建立了警告标志。和定期检查。张;涛。

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